Presión derivada da fluctuación dos prezos das materias primas

O informe de Shanghai Nonferrous Metals Network e algunhas plataformas de aceiro para 2024-2025 fala de como os prezos de cousas como o cobre e o aluminio están a subir moito. Está facendo que as cousas sexan realmente incertas no mercado das materias primas das vías de autobuses. Os prezos do cobre, por exemplo, subiron e baixaron máis dun 20 por cento no primeiro trimestre de 2025 no contrato de Shanghai. O aluminio non se balanceou tan salvaxe, pero seguiu subindo un mes e baixando o seguinte, o que enreda como as empresas adiviñan os seus custos.

Ese tipo de caos de prezos afecta aos fabricantes de vías de autobuses duramente en custos e gañar cartos. O cobre e o aluminio son as pezas principais dos condutores nas vías de autobuses, e normalmente ocupan entre o 60 e o 75 por cento do custo total. Para os de cobre máis sofisticados, pode superar o 80 por cento. A principios de 2025, cando o cobre alcanzaba o pico, un grupo de empresas máis pequenas deixaron de recibir pedidos porque os custos cambiaron ao revés. Agora o cobre supera os 90.000 RMB por tonelada, e está a espremer aínda máis esas pequenas empresas de autobuses. Creo que esa é a parte que destaca, como lles afecta máis aos pequenos.

Para facer fronte a isto, as empresas máis grandes están probando diferentes formas de responder. No extremo da produción, están axustando o deseño das seccións dos condutores e utilizando mellores métodos de conformación para desperdiciar menos material. Para as cadeas de subministración, parece que estableceron acordos con provedores clave e manteñen stock en diferentes lugares para xestionar saltos repentinos de prezos. No lado do mercado, todos céntranse máis en obter unha boa relación calidade-prezo, polo que aparecen as vías de autobuses de aluminio como unha forma de reducir os custos sen perder clientes.

As empresas poderían mellorar a súa capacidade para xestionar os riscos dedicando máis á investigación sobre-aforro de enerxía nas vías de autobuses cunha vixilancia intelixente. Isto pode reducir a cantidade de prezos que lles afectan, xa que os produtos-de gama alta engaden máis valor. Parece que pasar de preocuparse só polos custos a impulsar a tecnoloxía podería cambiar toda a industria, pero non estou totalmente seguro de que tan rápido ocorre.